ಚಕೋರ ಚಂದ್ರಮನಿಗೂ ಪೈಪೋಟಿಯೇ....

ಹೌದು, ಅವಳ ಸೌಂದರ್ಯವೇ ಹಾಗಿತ್ತು. ''ಸೌಂದರ್ಯ'' ವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಣ್ಣಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತ ಬಂದಿರುವುದು ಜನಜನಿತ. ''ಸಿಂಹದ ಕಟಿ'', ''ಹಂಸದ ನಡಿಗೆ'' ''ಬಾಳೇ ದಿಂಡಿನಂಥ ತೊಡೆ'' ''ತೊಂಡೆ ಹಣ್ಣಿನಂತ ತುಟಿ''  ಅದು ಇದು ಎಂದು ಹೆಣ್ಣನ್ನು ಹೊಗಳಲು ಕವಿ ಮಹಾಶಯರು ಬಳಸಿದ ಪದಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲ. ಕಾಳಿದಾಸನಂತೂ ತನ್ನ ಕಾವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಣ್ಣನ್ನು ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಮ ದೇವತೆ ಯಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಇಂಥಹ ಅನುಪಮ ಚೆಲುವೆಯ ಕಥೆಯೇ ನನ್ನ ಈ ವಾರದ ಕಥಾವಸ್ತು. ಆ ಕಥಾ ನಾಯಕಿಯ ಸೌಂದರ್ಯವೂ ಚಕೋರ ಚಂದ್ರಮನನ್ನು ನಾಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಚಂದ್ರ ನೋಡಿದರೆ ಆತನೇ ನಾಚಿ ತನಗೊಬ್ಬ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುವ ಸುಂದರಿ ಬಂದಳೋ ಎನ್ನುವಂತೆ ಬೇಸರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ. ಇಂಥಹ ಅನುಪಮ ಚೆಲುವೆ ಯನ್ನು ನಾನೊಬ್ಬ ನೋಡಿದರೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಸರವಾಗಬಹುದು. ಬನ್ನಿ, ನೋಡೋಣ ಅವಳ  ರೂಪ ಲಾವಣ್ಯ ರಾಶಿಯನ್ನು. 

ಅದೊಂದು 450 ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಪುಟ್ಟ ಹಳ್ಳಿ. ಹಳ್ಳಿ ಅನ್ನುವುದಕಿಂತ ''ಸ್ವರ್ಗ'' ಅಂದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದೀತೇನೋ. ಪುಟ್ಟ ಹಳ್ಳಿಗೆ ನೆಟ್ಟಗೆ ಕರೆಂಟ್  ಕೂಡಾ ಇರದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯ ಹಳ್ಳಿ ಹಾಗಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಇತ್ತು, ಬಹುಷ: TV-9 ಯವರು ಬಂದಿದ್ದರೆ ''ಹೀಗೂ ಉಂಟೆ'' ಎನ್ನುತ್ತಿದ್ದರೇನೋ. ಹಾಗಿತ್ತು ಇಲ್ಲಿನ ಹಳ್ಳಿ. ಆ ಪುಟ್ಟ ಹಳ್ಳಿಯ ಹೆಸರೇ ಇಂದಿನ ಕಥಾ ನಾಯಕಿ. ''Flam'' ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಈ ರೂಪವತಿ ನಾರ್ವೆ ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಕೆ ನೆಲಸಿದ್ದಾಳೆ. ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬ್ರಹತ್ ಬೆಟ್ಟ ಗುಡ್ಡಗಳು, ನಡುವೆ ಮೈ ಪುಳಕಗೊಳಿಸುವ ಜಲ ರಾಶಿ, ಸುಂದರ ಜಲಪಾತಗಳು 

''ಚೆಲುವೆಯೇ ನಿನ್ನ ನೋಡಲು, 

ಮಾತುಗಳು ಬರದವನು, 

ಬರೆಯುತಾ, ಹೊಸ ಕವಿತೆಯ

 ಹಾಡುವ ನೋಡಿ ಅಂದವನು''

ಎಂದು ಹಾಡಿದ ಕನ್ನಡದ ಕಣ್ಮಣಿ ಡಾ.ರಾಜಕುಮಾರ್ ನೆನಪಾದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನು  ಇಲ್ಲ.  ಇಲ್ಲಿನ ತರು ಲತೆಗಳು, ಗಿಡ ಮರಗಳು, ಜಲ ಕೊಳಗಳು, ಬ್ರಹದಾಕಾರದ ಪರ್ವತ ಶಿಖರಗಳು, ಹಸಿರು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಒಹ್, ಏನೆಂದು ವರ್ಣಿಸಲಿ ಇದರ ಸೊಬಗ. ಸ್ಫಟಿಕದಂತ ಶುಭ್ರತೆ ಹೊಂದಿದ ನೀರು, ಗಂಗೆಯ ಶುಭ್ರತೆ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಆ ಗಂಗೆಯ ಶುಭ್ರತೆಯನ್ನೂ ಮೀರಿಸುವ ನೀರಿನ ಶುಭ್ರತೆ ಕಂಡು ಮೂಕ ವಿಸ್ಮಿತ ರಾದ ಜನರೆಷ್ಟೋ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ  Beauty Queen ಕಣ್ರೀ ಇದು.

Oslo ದಿಂದ ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ 7 ಘಂಟೆಗೆ ಈ ಸುಂದರಿಯ ನೋಡಲು ಹೊರಟೆವು. ಓಸ್ಲೋ ದಿಂದ ಮಿರ್ಡಾಲ್ ವರೆಗೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ರೈಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾರ್ವೆಯ ಪ್ರಕೃತಿಯ ದರ್ಶನದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಲ್ಲಿನ ರೈಲಿನ ಪ್ರಯಾಣ. ಮಾರ್ಗ ಮದ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಸುಂದರ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು, ಮನೆಗಳು, ನದಿ, ಕಣ್ಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ.

1222 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ  Finse

ಸುಮಾರು 4-30 ತಾಸು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೇಲೆ ಮಿರ್ಡಾಲ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುವುದೇ Flam ಎಂಬ ಸುಂದರಿಯ ಭೆಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಇರುವ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಸಾಹಸಗಾಥೆ, ಯಶೋಗಾಥೆ ಎಲ್ಲವೂ.

Flam ಎಂಬ  ರಂಭೆಯನ್ನು ಭೆಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಬರುವುದು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸುಲಭ ಅಂದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ತನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸೈನಿಕರ ಕಾವಲು ಇರುವಂತೆ ಬೆಟ್ಟ ಗುಡ್ದಗಳನ್ನೇ ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ. ಎಂಥೆಂಥ ಬಾಲಿವುಡ್ ಲಲನೆಯರಿಗೆ ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ ಬೇಕಿರುವಾಗ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸೆಳೆಯುವ ಈ ಚೆಲುವೆಗೆ ಬೇಡವೇ ರಕ್ಷಣೆ. ಈ ಚೆಲುವೆ ಯ ಕಥೆಯೂ ಅಷ್ಟೇ ರೋಮಾಂಚನೀಯ. ಬರುವ ಪ್ರತೀ ಪ್ರವಾಸಿಗನ ಮನಸಿನಲ್ಲೂ ''ಅಬ್ಬಬ್ಬ ಹೆಣ್ಣೇ'' ಎಂಬ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಸದೇ ಇರದು ನೋಡಿ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವುದೇ ಅಸಾದ್ಯ ಎಂಬ ಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತಂತೆ.  ಈ ಲಲನೆಗೆ ಚಳಿಗಾಲ ಬಂತೆಂದರೆ ''ವೈಧವ್ಯ'' ಪ್ರಾಪ್ತಿ. ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಳಿಯ ಹಿಮದಿಂದ ತುಂಬಿ ಹೋಗುವ ಇವಳು ಅಕ್ಷರಶ: ನತದೃಷ್ಟ ಹತಭಾಗ್ಯೆ ಯಂತೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೊಂಗಿರಣ ಬಂದ ಕೂಡಲೇ 

''ಈ ಸಮಯ ಶೃಂಗಾರ ಮಯ

ನೂತನ ಬಾಳಿಗೆ ಶುಭೋದಯ''

ಎಂದು ಹಾಡಬೇಕೆನಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಚಳಿಗಾಲ ಬಂದರೆ,

''ಈ ಸಮಯ ಶೃಂಗಾರ ಮಾಯಾ''

ಎಂದು ಹಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

''Flam'' ಅಂದರೆ  ''Little place between steep mountains'' ಎಂದರ್ಥ. ಪ್ರಕ್ರತಿಯ ಆರಾಧಕರಿಗೆ ಇದೊಂದು ತಪಸ್ಯಾ ಸ್ಥಳ. ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಬೇಕಾದರೆ ಸಿಗುವ ಅನುಭವ ಜೀವನದಲ್ಲೇ ಮರೆಯಲಾರದ್ದು. Thanks to Flam Railway. ಸುಮಾರು 1800 ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೀಟಿಷರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಇಲ್ಲಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧ ಸೌಂದರ್ಯ ಸವಿಯಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದದು ಬಿಟ್ಟರೆ ಇದೊಂದು ಮನುಷ್ಯರು ಬಂದು ಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಜಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ 1923 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಶೂರ Engineer ಗಳ ತಂಡ ಒಂದು ದುಸ್ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಕೈ ಹಾಕಿದರು. 20 ಕಿ ಮಿ ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದದ ಕಲ್ಪನೆಗೂ ನಿಲುಕದ ರೈಲು  ಮಾರ್ಗವನ್ನು Flam  ಮತ್ತು   Myrdal   ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಂಕಲ್ಪ ತೊಟ್ಟೆ ಬಿಟ್ಟರು. ಅಲ್ಲಿನ 1400 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಎಂಥಹ ಅಂಜದ ಗಂಡಿನಲ್ಲೂ ಗಡ ಗಡ ನಡುಗುವ ಚಳಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.

 ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲೆಂದೇ ಹುಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಜಗತ್ತನ್ನು ನೋಡುವ ದೃಷ್ಟಿಗಿಂತ ಅವರು ನೋಡುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಬೇರೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಶತಮಾನಕ್ಕೊಬ್ಬ ವಿವೇಕಾನಂದ, ಮಹಾತ್ಮ ಗಾಂಧೀಜಿ, ಯಂಥ  ಮಹಾತ್ಮರು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ. 

Flam Railway, well-known as ''Master of Engineering''

ಆ Engineer ಗಳ ತಂಡಕ್ಕೆ ಇದ್ದ ಸವಾಲಾದರೂ ಎಂಥದ್ದು, ಬ್ರಹತ್ ಬೆಟ್ಟ, ಕಡಿದಾದ ಪ್ರಪಾತ, ರಭಸದಿಂದ ಧುಮ್ಮಿಕ್ಕುವ ಜಲಧಾರೆ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ, ವರ್ಷದ 6 ತಿಂಗಳು ತುಂಬಿದ ಹಿಮ ರಾಶಿ, ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೌಂದರ್ಯ ನಾಶ ಮಾಡದೆ, ಅದೇ ವೇಳೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕರವಾದ ಪರ್ವತಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ. ಹೇಳಿದರೆ ನಿಮಗೆ ನಂಬಿಕೆ ಆಗಲಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಬಂದರೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದ ಮಹಾತ್ಮರಿಗೆ ಒಂದು ಸಲಾಂ ಎನ್ನಲೇ ಬೇಕಿದೆ.

ರೈಲು  ಮಾರ್ಗದ  ನೀಲ  ನಕ್ಷೆ  

 ಸುಮಾರು 20 ವರುಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ, ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ, ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮೋಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1923 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಬಿಸಿ 1940 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ವಿಶ್ವಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಆ ಅಪರೂಪದ ಚೆಲುವೆಯ ದರ್ಶನ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 Tunnel ಗಳಿವೆ. 

ನೋಡಿ, ಎಂಥಹ ಪರ್ವತವನ್ನು ಕೈಯ್ಯಲ್ಲೇ ಕೊರೆದು ಸುರಂಗ  ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು...

ಇಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಸುರಂಗ  ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ  ಬೇಕಾಯಿತಂತೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ 20 ರಲ್ಲಿ 18 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿಯೇ ಕೆತ್ತಿ ಮಾಡಿದ್ದೆಂದರೆ ಅವರ ಸಾಹಸ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಯಾಕೆಂದರೆ ಯಾವ  ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾದ್ಯವಿಲ್ಲದ ದುರ್ಗಮ ಜಾಗವದು. ಆ ಸಾಹಸ ಕಥೆ ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಸಿ http://www.flaamsbana.no/eng/

ಕಡಿದಾದ ಪರ್ವತಗಳು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಬಹುದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಿತ್ತಂತೆ. ಅದಕ್ಕೆಂದೇ ಹಲವಾರು Hairpin  ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅತ್ಯಂತ   ಅಪಾಯಕರವಾದ ''avalanches'' ಮತ್ತು ಜಲಪಾತಗಳ ರಭಸ ತಪ್ಪಿಸಲು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 3 ಸಲ ನದಿಯ ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಬರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆಯೂ ನದಿ ದಾಟದಂತೆ ಮುತುವರ್ಜಿ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ರೈಲಿನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾಣುವ ದ್ರಶ್ಯ 

ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವದ ಅತೀ ಸುಂದರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಎಂಬ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯೂ ಲಭಿಸಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6 ಲಕ್ಷ ದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ Flam ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರಂತೆ. ಅದೊಂದು ದಾಖಲೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಇಕ್ಕೆಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಪ್ರಪಾತ, ನಯನ ಮನೋಹರ ಜಲಪಾತಗಳು, ಎದೆ ನಡುಗಿಸುವ ಪರ್ವತಗಳ ಸಾಲು, ಎಲ್ಲವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೋ ಬೇರೆಯ ಲೋಕಕ್ಕೆ ಬಂದಂತೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಘಂಟೆಗಳ ಈ ಪ್ರಯಾಣ ಇನ್ನು ಇದ್ದಿದ್ರೆ ಚೆನ್ನ ಅನ್ನಿಸದೆ ಇರದು.

ಮಾರ್ಗ ಮದ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಎತ್ತರದ  Kjosfossen ಜಲಪಾತ ನೋಡುಗರಿಗೆ, ಪ್ರಕ್ರತಿ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ, ಛಾಯಾ ಚಿತ್ರಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಬ್ಬದೂಟ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು 10  ನಿಮಿಷ ಸೌಂದರ್ಯ ನೋಡಲೆಂದೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿನ ಜಲಪಾತದ ತುಣುಕು ವೀಡಿಯೊ ದಲ್ಲಿದೆ ನೋಡಿ,

 ಜಲಪಾತ ಕಳೆದ ಮರುಕ್ಷಣವೇ 180 ಡಿಗ್ರಿ ಯ ಹೈರ್ ಪಿನ್ ಆಕಾರದ ಸೇತುವೆ ಛಾಯಾ ಚಿತ್ರಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುಗ್ಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. 180 ಡಿಗ್ರಿ ಯಷ್ಟು ರೈಲು ತಿರುಗಿದಾಗ ಸುತ್ತಲಿನ ಬೆಟ್ಟದ ಪನೋರಮಿಕ್   ಸೌಂದರ್ಯ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಲಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿನ ದೃಶ್ಯಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ಷಣವೂ ಮರೆಯಲಾರದ ನೆನಪಾಗಿ ಸ್ಮ್ರತಿ ಪಟಲ ದಲ್ಲಿ ಉಳಿದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತಾಸಿನ ರೋಮಾಂಚನೀಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನಿಂದ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಬಂದಿಳಿದರೆ ಸಿಗುವುದೇ ಸೌಂದರ್ಯದ ಖನಿ Flam.

ಈ ಸುಂದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ವಾರ ಹೇಳ್ತೀನಿ, ಯಾಕಂದ್ರೆ ಅತೀಯಾದ್ರೆ ಅಮ್ರತಾನು ವಿಷ ಅಂತೆ.

ನಿಮ್ಮವ ಗುರು